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日本CKD氣缸中國(guó)上海QEV2-10

• 型   號(hào)：QEV2-10
• 更新時(shí)間：2018-04-02

日本CKD氣缸中國(guó)上海QEV2-10驅(qū)動(dòng)各種氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行工作的動(dòng)力是由氣源裝置提供的。氣源裝置的主體是空氣壓縮機(jī)。由于空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣所含的雜質(zhì)較多，因而不能直接為設(shè)備所用，因此，通常所說(shuō)的氣源裝置還包括氣源凈化裝置。

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程序1：根據(jù)操作形式選定氣缸類(lèi)型：

氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式

程序2：選定其它參數(shù)：

1、選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定

2、選定氣缸行程工件移動(dòng)距離

3、選定氣缸系列

4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型

5、選定緩沖器無(wú)緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

6、選定磁感開(kāi)關(guān)主要是作位置檢測(cè)用，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)

7、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭

驅(qū)動(dòng)各種氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行工作的動(dòng)力是由氣源裝置提供的。氣源裝置的主體是空氣壓縮機(jī)。由于空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣所含的雜質(zhì)較多，因而不能直接為設(shè)備所用，因此，通常所說(shuō)的氣源裝置還包括氣源凈化裝置。

　　一、空氣壓縮機(jī)
1．功用：空氣壓縮機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置。
2．工作原理

圖示活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理圖。圖中曲柄作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿，活塞桿，帶動(dòng)氣缸活塞作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
吸氣過(guò)程：當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)容積增大而形成局部真空，吸氣閥打開(kāi)，空氣在大氣壓作用下由吸氣閥進(jìn)入氣缸腔內(nèi)：
壓縮（排氣）過(guò)程：當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸氣閥關(guān)閉，隨著活塞的左移，缸內(nèi)空氣受到壓縮而使壓力升高，在壓力達(dá)到足夠高時(shí)，排氣閥即被打開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入排氣管內(nèi)。
圖中僅表示了一個(gè)活塞一個(gè)缸的空氣壓縮機(jī)，大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是多缸多活塞的組合。
3．結(jié)構(gòu)類(lèi)型
空氣壓縮機(jī)按工作原理可分成容積型和速度型。通過(guò)縮小氣體的容積來(lái)提高氣體的壓力的方法稱(chēng)為容積型。容積型空壓機(jī)按結(jié)構(gòu)原理分成往復(fù)式（活塞式和膜片式等）和旋轉(zhuǎn)式（滑片式和螺桿式等）。提高氣體的速度，讓動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓力能，以提高氣體的壓力的方法稱(chēng)為速度型。速度型空壓機(jī)有離心式和軸流式兩種。 
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1）單級(jí)活塞式壓縮機(jī)

只有一個(gè)行程就將吸入的大氣壓空氣壓縮到所需要的壓力?；钊乱?，體積增加，缸內(nèi)壓力小于大氣壓，空氣便從進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)入缸內(nèi).在行程末端，活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，空氣被壓縮，而同時(shí)出氣閥被打開(kāi)，輸出空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。
2）兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)

在單級(jí)壓縮機(jī)中，若空氣壓力超過(guò)6MPa，產(chǎn)生的過(guò)熱將大大的降低壓縮機(jī)的效率。因此，工業(yè)中使用的活塞式壓縮機(jī)通常是兩級(jí)的。壓縮空氣通過(guò)中間冷卻器后溫度大大下降，在進(jìn)入第二級(jí)氣缸。因此，現(xiàn)對(duì)于單級(jí)壓縮機(jī)提高了效率。
3）膜片式壓縮機(jī)

膜片式壓縮能提供5bar的壓縮空氣。由于它*沒(méi)有油，因此廣泛用于儀器醫(yī)藥和相類(lèi)似的工業(yè)中。膜片使氣室容積發(fā)生變化，在下行程時(shí)吸進(jìn)空氣，上行程時(shí)壓縮空氣。
4）螺桿式壓縮機(jī)

兩個(gè)吻合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運(yùn)動(dòng)，它們當(dāng)中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮量轉(zhuǎn)子間的空氣。利用噴油來(lái)潤(rùn)滑和密封兩旋轉(zhuǎn)的螺桿，油分離器將油與輸出空氣分開(kāi)。
5）軸流壓縮機(jī)

　氣體沿著平行于軸流式空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的方向流動(dòng)，在進(jìn)氣導(dǎo)流葉片排作用下，氣體產(chǎn)生很高速度，而當(dāng)氣體流過(guò)軸流式空氣壓縮機(jī)的每一級(jí)時(shí)，氣體的流動(dòng)速度就逐漸減慢，從而使氣體的壓力得到提高。
6）渦旋式壓縮機(jī)

簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和*。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的*設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界zui節(jié)能壓縮機(jī)。由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。
4．選用
選用空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量?jī)蓚€(gè)主要參數(shù)。
1）壓力：
低壓：0.2MPa～1 MPa，一般為0.5MPa～0．8MPa，
中壓：1MPa～10MPa
高壓：10MPa～100MPa
2）流量：即供氣量經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：
q_c=ψK₁K₂Σq_f
式中：
q_c——空氣壓縮機(jī)的計(jì)算供氣量；
q_f--單臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備的平均自由空氣耗量；
ψ——氣動(dòng)設(shè)備利用系數(shù)，由圖選取；
K_l——漏損系數(shù)，一般取Kl＝1.15～1.5；
K₂——備用系數(shù)，一般取K2=1.3～1.6。
由于每臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備所需工作壓力不同，所以上面公式中是將不同壓力下的壓縮空氣流量都轉(zhuǎn)換成在大氣壓力下的自由空氣流量來(lái)計(jì)算的。壓縮空氣流量與自由空氣流量之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系可由下式求得：
q_f=q_pp_p/p_o
式中：
q_p——壓縮空氣的體積流量（m³/s）
p_p——壓縮空氣的壓力（MPa）
p_o——大氣壓力，p_o＝0.1013MPa
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